大洋路 = 台灣東北角
菲利浦島 = 散海風 + 等企鵝等半天只等到兩三隻
澳洲最著名的三大景點，分別是Great Barrier Reef (大堡礁)、Uluru (烏魯魯)、以及Great Ocean Road (大洋路)，每年吸引無數的旅客前來。雖然網友這麼有創意的形容大洋路，我還是義無反顧的想要去一探究竟，是不是真得如網友所說的呢，我們就繼續給它看下去。
照片提供：旅遊情報myvacation
大洋路從位於墨爾本西南方，正式的起點是Torquay，終點是Allansford，全長276公里。
而大洋路開通的原因是在第一次世界大戰以後，從英國歸來了約5萬名的澳洲士兵，當時國內經濟蕭條，於是澳洲政府安排他們開荒修路，因為當時沒有重型機具，只能徒手開挖，因此工程是相當艱辛的。
由於第一次世界大戰在英文常被稱做”Great War”，而修築大洋路的士兵又剛好參與過戰爭，所以就被正式命名為”Great
Ocean Road”。
Apollo Bay
車子從墨爾本出發以後，經過Geelong來到了Apollo
Bay，Apollo Bay是大洋路上比較大的城鎮，到達的時間大約都是中午了，所以可以選擇在這裡用餐。但是我們才剛經歷過大洋路上的九彎18拐，哪還有心情吃飯啊，頭都已經有點暈暈的了。
根據導遊的說法，一路上我們可是要挑戰超過1200個彎道喔，想到頭皮都發麻了。不過Apollo
Bay城鎮外面就是一處很漂亮的海灘，可以帶著你的午餐在海邊用餐喔。
The Twelve Apostle (十二門徒岩)
資訊提供：雷克斯墨爾本旅遊
世界聞名的十二門徒岩是聳立在墨爾本西南部海岸外的巨大岩石，這些岩石大約形成於2000萬年前，由數塊各自獨立的石灰岩組成。千萬年來，大自然的鬼斧神工將這些巨石逐漸雕刻成形態各異的奇岩，因為其數量和形態酷似耶穌的十二門徒，因此得美名“十二門徒岩”。
近年來，“十二門徒岩”中的幾塊都先後崩塌了，難以想像這些巨大的岩石僅僅在幾秒中內就變成了碎塊，如今，“十二門徒岩”只剩下了“八位”。而基座的部分目前仍以年兩公分的速度被驚濤駭浪侵蝕著，所以“十二門徒岩”總有一天會全部消失。
近年來，“十二門徒岩”中的幾塊都先後崩塌了，難以想像這些巨大的岩石僅僅在幾秒中內就變成了碎塊，如今，“十二門徒岩”只剩下了“八位”。而基座的部分目前仍以年兩公分的速度被驚濤駭浪侵蝕著，所以“十二門徒岩”總有一天會全部消失。
最近一次倒塌是在2005年7月3日上午，沒人知道下一次倒塌是什麼時候，先看先贏囉。
當初開發大洋路的士兵發現矗立在海邊鬼斧神工的石頭以後，它們暱稱這些石頭為” 母豬和小豬”，為了吸引更多的觀光客前來這裡旅遊，便將他們的名字改為十二門徒，增加點風雅味，儘管那時候只剩下九塊石頭矗立在那裡。
資訊提供：小布。遊。視界
這些石頭形成於海浪的侵蝕作用。在過去的1000到2000萬年中，來自南大洋的風暴和大風不斷的腐蝕相對鬆軟的石灰岩懸崖，並在其上形成了許多洞穴。這 些洞穴不斷變大，以致發展成拱門，並最終倒塌。結果就是我們今天所看到的這些形狀各異的，最高達到45米的岩石從海岸分離了出去。
雖然石頭拍起來很壯觀，但是親臨現場體驗大洋路風光以後，發現照片的美麗大概只有現場的十分之一吧，照片完全無法捕捉我觀看十二門徒岩所受到的震撼
除了十二門徒岩以外，也可以從相同的Lookout點觀賞石灰岩懸崖，這也是許多的攝影師喜愛的澳洲自然景致。
Loch Arch Gorge (洛克阿德峽谷)
資訊提供：雷克斯墨爾本旅遊
在1878 年澳洲發生了史上最慘烈的一場船難，一艘載了五十四名人員的英國移民船，不幸在這一帶外海遇上暴風雨而撞擊到暗礁，船上五十二名人員不幸罹難。 其中一名男船員及一名女乘客卻隨著海流漂浮至此處的洞穴沙灘上而幸運得救。
但他們卻不像戲劇情節般的共患難後墜入愛河，女子被救起之後返回英國，而男子在澳洲繼續過著他的船員生活，為了紀念此悲慘的事件，這裡的峽谷特別以這艘沉船之名字「洛克阿德」為名。
除了拍拍峽谷照片以外，記得可以順著步道到下面的海灘處踩踩水，順著峽谷地形往外看過去真得很美麗，讓我不禁坐在石頭上發呆了許久。根據網友的消息，有些外國人覺得海灘實在太美麗了，就直接跳下去游泳了，真得是很瘋狂，不過我當天沒有遇到就是了。
London Bridge (倫敦斷橋)
當地人因為思鄉的緣故把這座橋稱做倫敦大橋，而倫敦大橋也沒有垮下來。時光要回到1991年1月15日的傍晚，那時候有兩個紐西蘭的觀光客在倫敦大橋上野營，不知怎的，倫敦大橋就突然轟隆轟隆的斷掉了，那時候他們被困在橋上的另一頭，沒辦法自行脫困，因此還出動了直升機營救他們，順利脫困以後，他們一直不願意接受採訪，令當地的媒體相當的納悶，後來才發現他們兩個人是來這裡偷情，兩個人在紐西蘭都還有各自的家庭，因此不願意曝光。偷情偷到這種程度也夠厲害的了。
從”倫敦大橋”變身為”倫敦斷橋”以後，遊客便開始絡繹不絕，變成大洋路上一處著名的景點。
後記
這次的大洋路之旅沒有像其他的網友有那麼慘烈的狀況發生，一切很順利，因為團費很便宜的關係，所以整個大巴士上塞滿了人，大約有40、50人吧，除了司機以外還有附一位隨車的導遊，導遊還算是專業，只是一直在講冷笑話，哈。因此單純從CP值來看的話，長青應該是滿推薦的。
一般旅行社行程的安排是先走海線抵達最後的倫敦斷橋以後，從內陸的高速公路折返，因為行程非常長的關係，每個景點只會停留半個小時到1個小時左右，行程非常的緊湊，而且大多數的時間都在車子上度過。整個行程會經過超過1200處的彎道，車上就有一位先生一直問導遊
”下一站還要多遠，我快扛不住了”
大陸人的用詞，真得是快讓我笑翻了。所以會暈車的朋友，記得帶一下暈車藥，不然一路上夠折騰人的了。
像是我參加一天來回的大洋路行程，我就覺得是一種自虐的行程，因為實在是太累了，而且景點停留時間很短，無法自在的想受大自然的風光。所以我比較建議兩天的大洋路行程，會是一個比較好的選擇。
撇開行程遙遠的因素不談，大洋路的行程非常值得參加，參加的時候記得看一下天氣預報，大晴天去的話，海邊景色壯闊漂亮到不行，照片拍出來的美只有現場不到10分之一的美，需要你親身去體驗。
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